造车新贵“换帅”背后，2023年销量目标挑战大

近期，长安汽车旗下阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称：“阿维塔公司”）出现两大消息：一是换帅，二是有传闻准备上市。

12月14日晚，据财联社等媒体报道，知情人士透露，阿维塔公司考虑在2025年香港上市。对于此消息阿维塔公司方面暂未回应。今年8月，阿维塔公司宣布完成B轮融资，投后估值近200亿元。

此前的12月12日，阿维塔公司宣布长安汽车董事长朱华荣担任阿维塔公司董事长，时任阿维塔公司董事长、CEO谭本宏不再担任阿维塔相关职务。

据了解，谭本宏带领阿维塔公司实现从0到1，阿维塔公司旗下的阿维塔品牌已拓展出两款车型，长安汽车给予了谭本宏积极评价。

长安汽车董事长朱华荣亲自“挂帅”，旨在带领阿维塔公司实现从1到N的跨越。阿维塔公司方面表示，“在新的管理团队带领下，阿维塔科技将加快品牌高端化的步伐....”。

一位汽车行业分析师表示，阿维塔公司正处于过渡期，需要一个足够有分量的人来稳定军心。

左牵华为，右挽宁德

公开信息显示，阿维塔品牌由长安汽车、华为、宁德时代联合打造，三方分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔赋能。

我们关注到，华为和宁德时代年内多次为阿维塔站台。

今年10月份，在阿维塔12在重庆正式量产下线公开活动中，宁德时代副董事长李平、华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春出席。

今年11月份，在阿维塔12宣布正式上市活动中，宁德时代董事长曾毓群，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东、长安汽车董事长朱华荣三人同时出场。

三家企业目前处于蜜月期，不过，长安汽车不是华为和宁德时代在汽车整车领域唯一的合作伙伴。

华为与车企的合作模式分为三种：传统TIER 1零部件供应商、华为HI模式（代表车企如北汽极狐和阿维塔）、华为智选车模式（如赛力斯的问界和奇瑞的智界）。

从今年市场表现看，华为智选车模式下的问界汽车的销量表现强劲。在2023年广州车展上，余承东表示，继问界、智界之后，还会有两个“界”，来自北汽和江淮。

宁德时代是动力电池领域龙头，该公司也投资了多家汽车整车公司，并深度合作。据不完全统计，2021年11月，宁德时代投资了哪吒汽车，并在技术研发和供应链保障领域全面开启战略合作。去年12月，宁德时代子公司入股奇瑞控股，持股约3.73%。今年10月，宁德时代和奇瑞集团共同宣布，宁德时代的神行4C超充电池首发落地奇瑞星途星纪元。

从华为和宁德时代的一系列动作来看，他们将自身的技术和资源优势外溢，与多家实力车企合作，阿维塔公司左牵华为，右挽宁德，如何在与两大巨头合作时争取到更多资源加持，实现造车新贵到造车巨头的进化，将是阿维塔公司未来经营的看点。

作为含着金汤匙问世的造车新贵，目前阿维塔公司的产品数量还不多。在华为、宁德时代的加持下，阿维塔公司的销量表现如何？

销量目标完成挑战大，竞争对手众多

公开资料显示，阿维塔公司的前身是“长安蔚来”，创立于2018年7月，由长安汽车和蔚来汽车共同合资成立，后来因长安汽车和蔚来的合作无疾而终。

2021年5月，长安蔚来新能源汽车科技有限公司更名为阿维塔科技（重庆）有限公司，随后谭本宏出任阿维塔公司董事长兼CEO。

在谭本宏任职期间，阿维塔公司确立了品牌高端化的战略定位，旗下高端品牌为与公司同名的阿维塔，公司先后推出阿维塔11、阿维塔12两款产品。

从销量表现看，阿维塔公司今年销量目标完成难度较大。阿维塔公司预计2023年实现10万辆销售目标，截至今年前11月，该公司的销量目标完成进度不到一半。

据车主指南数据显示，2023年1月至11月，阿维塔11累计销量为19463辆，在SUV中销量排名第38名。另据长安汽车公告披露，阿维塔 12 上市 30 天大定突破 2万辆。

利润方面，2022年，阿维塔公司净利润亏损约20.15亿元。长安汽车在2022年报中提到，“阿维塔处于战略投入期，在产品研发、品牌推广、渠道打造、技术人才引进等多个方面资源投入较大，导致亏损”。

2023年上半年，阿维塔公司净利润亏损约17.56亿元。长安汽车在2023年半年报中提到，“阿维塔受2023年第一款高端产品处于导入初期和行业价格战影响，销量未达预期，同时仍处于战略投入期，资源投入较多，导致利润同比亏损加大”。

在此背景下，拥有丰富汽车行业管理经验的朱华荣挂帅阿维塔公司。朱华荣很重视阿维塔，此前，朱华荣公开表示，“只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术！”

值得关注是，蔚来创始人李斌最新对新能源汽车市场作出研判，称 2024年-2025年竞争将会非常惨烈。

环顾阿维塔四周，高端新能车市场里的“强敌”众多。

据了解，阿维塔11定位为中大型SUV，售价30万元-60万元，竞品包括蔚来ES7、智己LS7、问界M7等。

在汽车资讯平台懂车帝上，阿维塔11的懂车分为4.04分，蔚来ES7、智己LS7的懂车分为4.08分、4.06分。

懂车分指的是聚合专业评测作者和真实体验过车型的用户做出的评分，对每个车型计算出反映其"好坏"程度的评分，帮助消费者快速了解一款车，为选车、买车提供参考。

阿维塔12暂未显示懂车分。而有市场人士提到，阿维塔12上市后将与特斯拉Model 3、蔚来ET5、小鹏P7i、极氪001、比亚迪汉、智界S7、岚图追光等新能源轿车产生竞争。

据不完全统计，在高端新能源汽车市场里，具有代表性的参与者有造车新势力（理想、蔚来、小鹏）、新能源龙头比亚迪、传统龙头长城汽车、“黑马”问界等，这些同行对手具有一定的竞争优势。现阶段，各大车企相继对外宣传“高端化”、“智能化”，未来谁会更胜一筹？

阿维塔公司换帅后，如何在竞争激烈的市场中取得更高的销量，我们将继续关注。