迎战特斯拉!奔驰宝马重磅发布电动“杀手锏”

日期:09-06  点击:67  属于:公司新闻
欧洲“老钱”的决心。

不甘落于人后,汽车“老钱”BBA再次向“新贵”特斯拉发起挑战。

本周慕尼黑车展(IAA)上,宝马和奔驰都推出了旗下新款概念电动车,作为这两家老牌德国车企在电动化方面迄今最为积极的尝试。

其中,奔驰推出了基于最新纯电平台MMA的概念车CLA,预计将于2024年正式量产。

宝马在其“主场”慕尼黑展出了电动概念车Neue Klasse,预计将于2025年正式量产。

当然,这些展示都还仅限于概念,实际量产的情况仍有变数。但也足以说明,随着特斯拉“扬言”要将其柏林工厂变为欧洲最大的汽车工厂,这些欧洲本土的车企已经倍感危机。

周一慕尼黑车展开幕后,宝马、奔驰股价小幅上涨。

奔驰CLA概念车:续航超越特斯拉

根据奔驰官方介绍,新款概念车百公里耗电量约为12kWh,充满电可行驶750公里(466英里),充电15分钟就可行驶400公里,这一续航超过了特斯拉的最高续航里程。

奔驰还表示,正在为新款纯电CLA开发自研操作系统,名为MB.OS,将涵盖导航、辅助驾驶和车载娱乐等功能。

值得注意的是,在奔驰官方对该款车型的介绍中,性能方面的数据并未出现,而着重于其续航和充电速度方面的表述。

据海外汽车媒体分析,这表明该款车型并不追求动力。此外根据慕尼黑车展上的概念车型展示,车内有许多“概念车的花哨设计”,包括地板上的水冷处理器、银色真皮座椅、月光天窗和“超级屏幕”,几乎没有物理控制按钮。

此外,2024年量产的新款CLA还将具备L3级自动驾驶,但该功能不会在上市时推出,而是在未来通过OTA逐步向车企推送。

宝马Neue Klasse:史上最大投资

宝马Neue Klasse(德语,英文即New Class)实际上来自于1962年推出同名车型,该车型之后作为BMW 1800被熟知,也在当时帮助了宝马走上了成功道路。

而将新款纯电车型以这一经典命名,意在宝马试图复制过去的成功,也表明了宝马对于这一车型所寄予的厚望。

根据展示,该款概念车使用了玻璃车顶,宝马表示这种设计“体现了宝马品牌的经典元素”。此外新车型还将配备所谓“全景视觉(Panoramic Vision)”,即抬头显示。

关于宝马新车型续航里程和充电的细节很少。宝马表示,该车型将搭载经过大幅改进的纯电平台,续航里程将增加30%,充电速度提高30%,车辆整体效率提高25%。基于该全新纯电平台,宝马称未来24个月内陆续推出6款新车。

宝马高管们表示,Neue Klasse 的开发目标是将电池组成本降低一半,并将每千瓦时的续航里程增加 25%。

在IAA上,宝马首席执行官Oliver Zipse表示,Neue Klasse将“非常有利可图”:

我们……绝对不会比今天的利润更少。

据宝马介绍,新纯电平台将于宝马位于匈牙利的工厂生产,宝马将在那里投资20亿欧元(22亿美元)为Neue Klasse 建造新的电池制造和组装工厂,随后将生产扩展至慕尼黑、墨西哥等地的工厂。

宝马董事会成员弗兰克·韦伯在一份声明中表示:

对于 Neue Klasse,我们已经开始了公司历史上最大的投资。

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